万関瀬戸と万関橋の見学を終えて国道382を更に南へ。　対馬空港を経て県道24号線を走り下対馬の西側の道を走ることにした。

昨日から対馬の道を走っているが出会う車の数は大変少ない。　対馬空港近くに来て出会う車の数が少し増えたかなと思う程度であり、多いという表現は全く当たらない。

そんな県道24号線をしばらく走り、金田城跡方面へ分岐する道を更に進むと前方に岩肌を剥きだした山が見えてくる。

この岩肌剥きだしの山・城山と呼ぶそうだが地図上では浅茅湾に突き出すような形になっている。

この城山一帯で石塁や敷石などの遺構が発見され、金田城跡として国の特別史跡に指定されている。
金田城は『かなたのき』と読み、朝鮮式山城のひとつとして〔May 16, 2012 「韓国・扶餘・・・⑥」〕で紹介している。　　　

【663年の白村江の戦で唐・新羅連合軍に大敗した飛鳥朝廷は危機感から対馬・壱岐から九州、そして西国各地に防人を配置、烽火台を設置し山城を築くなど防衛態勢をかためていった。　九州における重要な役所を玄界灘に近い位置から大宰府にバックさせ、それを守るために水城（みずき）、大野城、基肄（きい）城を築き、西方からの攻撃に備えて熊本に鞠智（きくち）城、瀬戸内海を攻めてきた時のための高松・屋島城、大和・飛鳥の最後の防衛線として河内に高安城、そして最前衛の城として対馬に金田城を築城したことが明らかになっている。】　※　その他にも沢山の城が築かれたが省略する。　

参考までに下のページを紹介しておく。（クリックでリンク先が開く）
日本各地の古代の城

その金田城への登山路の入口を示すのが写真の標識。

日本では発掘調査が終わっているようだが、朝鮮式山城の遺構は完全な形で残っているわけでない。　　韓国の山城は石塁や建物の復元をかなり進めているが、日本ではどうするのか、この話題についてあまり耳にしたことがないのだが・・・

そんなこんなで金田城へ行ってみたいと思ったのだが、車を置いて２時間とか３時間とかの時間がかかることを聞いたので今回は？　次回があるかどうか分からないが止めることにした。

いろんな資料を見てみると、この城山のてっぺん辺りに石塁を築き、柱のある建物を建て、水路も造っていたとか。

山城を築く共通条件として、攻め落とされにくい山の頂あたりで眺望が良いことがひとつの要因として挙げることができそうだ。

この後、白嶽（洲藻白嶽・519ｍ）の麓を大きく回り込むようにして下対馬の西海岸・阿連の集落へ。

阿連川に沿って川上方向に少し走ると雷命神社があるが、その手前の保育所か幼稚園の側に『伝教大師入唐帰國着船之地』と彫られた碑がある。

伝教大師とは言わずと知れた天台宗開祖・最澄である。

最澄は桓武天皇により短期視察を目的に派遣された還学生（げんがくしょう）で804年7月に遣唐使船に乗り込んでいる。　この時の遣唐使船は4隻で構成されていたが、うち2隻が難破して行方不明となり、1隻は漂着、まともに着いたのは1隻のみであったらしい。　最澄が乗船していた船は無事に到着。　漂流しながらも目的地より遥か南方の福建省に着いた船には空海（弘法大師）が私費での留学生（るがくしょう）として乗船していた。

最澄は翌805年6月5日に対馬の阿連に帰着。　その後、神戸の和田岬から京の都へ向かったとされ、この碑は最澄が日本帰国の第一歩を踏みしめた地であることを表している。

天候が良く、うまく対馬海流に乗ることが出来れば長崎県の平戸か対馬へ到着するのだろうが、比較的気候の良い6月や7月と言っても当時は風まかせ潮まかせの航海であったから海上での滞在期間も長く、荒れた天候に遭遇する確率が現在の何倍も高かったのであろう。　現在の船舶に比べれば木の葉の船のようなものである。　ひとたび嵐に遭えば遭難するのが当たり前のような時代のことである。　航海の成功率が5割と聞いたことがあるが、5割とは当たるも八卦・当たらぬも八卦と言う将に占いと同じであり、まっこと恐ろしいものであったようだ。

写真は小茂田浜神社。　　遣唐使船よりもずっと後の時代になるが、元寇の役の際、蒙古の水軍が博多など九州北部海岸に攻め寄せてきた時、神風と呼ばれる嵐のため多くの蒙古船が難破し、結果として日本の勝利となったことを思い出す。

元寇の役の際はこの小茂田浜でも合戦が行われたという。　元寇の役は1274年（文永11年）と1281年（弘安4年）の二度にわたって蒙古軍が対馬、壱岐、九州北部海岸を襲った戦である。　壱岐の項、志賀島の項、博多・西南学院大学の防塁の項、蒙古船の石錨などの項で元寇について書いてきたからここで詳しくは書かない。　　

小茂田浜神社の案内板によれば、文永11年10月5日、蒙古軍は兵士30000人、軍船900艘で対馬の西海岸一帯を侵略。　対馬の守護代・宗 助国（そう すけくに）は80余騎を率いて、このあたり佐須浦で10月6日午前4時頃から戦闘に入り午前9時頃まで奮戦したが戦没。　他の地域でも宗家一族郎党が戦うも全軍負けたようだ。

壱岐では全滅状態であったと聞いているので、多分この対馬でも壊滅状態だったのだろう。

小茂田の直ぐ南方に椎根という集落がある。　写真のような倉庫が現在も使われているのだが、以前に紹介した倉庫と同様に床は3～40ｃｍばかり高くなっている。　が、この倉庫でオモシロイのは屋根が石で出来ていることだ。

これは椎根の石屋根倉庫と言い、対馬でしか見られないという高床式の倉庫である。　柱も壁も全て木材で建てられているのだが、屋根材のみ木皮葺でも瓦葺でも茅葺でもなく、板状の岩石を屋根瓦として用いているのである。

写真の石屋根倉庫は古来の様式をよく残しているとかで県の有形文化財（建造物）に指定されている。

屋根材に使われている石は島内産の頁岩だということだが、石の厚みがほぼ一定なので頁岩もしくは粘板岩（スレート）であるというのは推測できた。

頁岩というのは堆積岩の一種で泥土が堆積して出来た岩石で、堆積面で割れるという特徴がある。　世界的にも粘板岩（スレート）瓦を建築資材に用いている例は多い。　しかし、椎根の石屋根倉庫の一番の特徴は石一枚の厚みと面としての広さであろうと私は思った。　これは重量も相当なものだと思う。

写真の通り棟瓦として乗っている石板、伏間瓦に似ているが頁岩なのでヘキ開面は平らで何より１枚の石板が大きい。　屋根材の石板だけで一体どれほどの重量になるのか、支柱に係る力は凄いものになっているはずである。

こうした石屋根倉庫が対馬でのみ見られるわけは県の有形文化財（建造物）指定理由に記されている。　先ず農民に瓦葺が認められなかったこと、そして食糧や貴重品を火災から護る、強風による倒壊を防止するなどが考えられる。主屋から著しく離して建てるのも防火上の配慮からである、と。
上の理由には書かれていないが、対馬の至る所で写真のような砂泥互層の地層を見ることができたので頁岩を手に入れやすいという状況もあったのかなあと、これは私の想像域の中のこと。

地層累重の法則で地層は水平に堆積するとある。　写真の地層が水平でないことは見ての通り。　大昔のこと、対馬は海の底にあって流されてきた砂や泥が堆積する位置にあったのだろう。　その後に何らかの理由で地殻変動が起き、対馬あたりの土地が隆起した。　それによって地層に傾きが生じた。　これが順当な見方である。　昨日の宿・花海荘あたりの海岸も三宇田海水浴場の辺りも同様の地層を見ることができるし、花海荘の建つ比田勝から少し南に網代という集落があるが、そこの海岸では砂泥互層の地層が海水による浸食で宮崎県の青島ほどの規模ではないけれど洗濯岩のようになっているのが見られた。　この堆積層は対馬層群と呼ばれる3000万年前頃の地層で洗濯岩のほか、漣痕も見ることができた。　砂泥が堆積していく時、海底の波の動きによって模様が出来るのだが、その模様を漣痕（化石漣痕）と呼んでいる。

対馬空港近くで国道382号線と分かれ、下対馬の海岸線に沿うよう周遊する道路が県道24号線である。　この日の宿を厳原に決めているので出来るだけ早く対馬の西海岸側の道路を南の端まで巡り、その後は東海岸に沿って厳原まで北上したいのだが直線の道路というのは殆ど無く、山ひだを縫うように開かれた道路なので予想以上に時間がかかった。

途中、安徳天皇陵墓参考地と地図にあったが寄らなかった。　安徳天皇は壇ノ浦の合戦で入水し、その霊魂を鎮めるために下関の赤間神宮に祀られたものと私は思っていた。　ところが入水せずに落ち延び、徳島県・祖谷、鹿児島県・硫黄島、そして、この対馬へ逃げて宗氏の祖となったなどという説があったのである。

この手の話では、源義経は奥州・平泉で討たれずに逃げ延び、大陸に渡ってモンゴル帝国を打ち立てたチンギス・ハーン（成吉思汗）になったというのもあるが、私はマユツバものだと思っている。

まあ話は話として面白く聞く用意はあるが・・・・・話と言えば写真の碑には美女塚と彫られている。

美女塚は下対馬の南西部の豆酘にある。　対馬の南西にある岬を豆酘崎と言い、豆酘瀬とか豆酘内院などの地名があるのだが、豆酘の『酘』は『酸』ではない。　地図の印字が細かいために私は見間違ってしまったのだが、豆酘という集落は、『つつ』と読むのだそうだ。　漢字の『酘』は音読みで『トウ』とか『ズ』と読み、酒を再び醸すという意味の字なんだと。　長年漢字の読み書きをしてきているが知らないで済ませてきた字の何と多いことか。

美女塚の話が後先になってしまった。　昔々のこと、大そう美しく人柄の良い娘が年老いた母親と仲良く暮らしておったんだと。　その娘のことを気に入った殿様が娘を城に召し抱えると命じた。　娘は殿様の命令だから従わないわけにはいかないが、かと言って年老いた母親を置いて城に行くこともできない。　それで悩んだ挙句、娘は自害して果てたんだそうな。　この美女塚というのは、その娘の亡骸を弔った場所なんだと。

さて、いよいよ対馬で最も繁華な町・厳原（いづはら）へ向かうことにする。　　

さて、ヤマネコと言えば私は第一番目に宮沢賢治の『注文の多い料理店』の山猫軒を思い浮かべてしまう。

しかし、対馬と言えば天然記念物に指定されている『ツシマヤマネコ』であろう。

日本では、ネコ目ネコ科ベンガルヤマネコ属として長崎県対馬に生息する『ツシマヤマネコ』と沖縄県西表島に生息する『イリオモテヤマネコ』の２種が知られ、希少野生動植物に指定されている。

いずれもベンガルヤマネコ属とされているように、元々はシベリア・アムール川から朝鮮半島、そして中国から東南アジア全域に生息していたヤマネコであり、大昔には大陸と陸続きであった対馬や西表島が海進や土地の沈降などによって島となり、ベンガルヤマネコの亜種、変種として現在に至っているようだ。

上県町棹崎砲台跡一帯が現在は棹崎公園となっているが、その直ぐ近くに対馬野生生物保護センター（写真）があり、『ツシマヤマネコ』の保護・。飼育を行っているので見学に訪れた。　

が、残念。　見学・公開などの事業を行っている公的施設は月曜日を休館にしているところが多いのだが、この日が月曜日であることを失念していた。　電気工事業者が車を入れて作業していたのでオカシイと思ったのだが、月曜・休館日ということが瞬時にピンとこないほど・・・ボケていたのかもしれない。ぶっはははは　　可愛い『ツシマヤマネコ』の写真は、対馬野生生物保護センターの案内板の写真である。　思い立って直ぐに来れる所ではないだけに月曜休館は痛かった。　

仕方なく元来た道を引き返し佐護の交差点手前まで来たら軽自動車が２台前方で停車していた。　その前に太い山桜が幹ごと倒れ狭い道路を封鎖していたのだ。　この日、晴天ではあったが風が強く、切通しで8ｍばかり崖上から幹部分が腐っていたため折れた山桜が落ちてきたのだろう。　怪我人が出なくて幸いであった。　先頭車のお爺さん（明らかに私より年長）、２台目の婦人、３台目になった私の３人でヨイショ・コラショ。　道路脇へ樹の幹や枝を寄せて出発。　少し走った所に駐在所があったので通報だけしておいた。　

対馬を南北に縦断する国道382号を南下してきたのだが、どのあたりまで走ったのか分からない。　古墳の案内板を見て脇道に入ったように思うのだが・・・　　　石垣塀と立派な武家屋敷風の門構えの家の前を通りがかった。

入母屋造り総瓦葺きの門で両脇に出番所が付いているという立派な構え。　外見上古い建物ではないように思えたが、江戸屋敷であってもこれだけの門は相当格式の高い大大名の屋敷でないと無かったのではないかと思えるほどのものであった。

その屋敷にあった高床式の倉庫。　屋根は切妻瓦葺きであった。　対馬を巡っていて感じたのは高床式の倉庫が多いことだった。

下の写真は浜石を積み上げて瓦を葺いた木坂の藻小屋である。　藻小屋は復元されたものとのことだが、この小屋には櫓で漕ぎ進める伝馬船のような小さい舟を入れたり、その舟で刈り取ったホンダワラやカジメなど、或いは浜に打ち寄せられた海藻を収納しておくのに使われたもので、舟屋とも言うらしい。

藻小屋は対馬の西側海岸に多く点在しているらしいが、これは対馬の自然と大きい関係があるのだと。　対馬の89％は山林で耕地は3％、宅地が1％であるらしい。　この比率を考えれば食糧としての穀物の確保がいかに難しいか想像できる。　韓国の済州島が火山島であるため放牧地としては優れていても食糧自給が難しいと以前に書いたように思うが、まだだったろうか。　済州島の人々が全羅道から食糧としての穀物を買い入れていたように、対馬の人たちも朝鮮から米を買い足すという生活を送っていたらしい。

対馬は東側よりも西側の方が地形的になだらかな所が多く、そのため耕作地も西側に多い。　この耕作地の肥料として海藻を用いていたので藻小屋の数も西側に多く見られるということだそうだ。

ミネラル分を沢山含んでいる海藻を肥料にするのは分かるが、海藻をそのまま肥料として使い続けたら塩分の濃い土壌となって良くないように思うのだが、大丈夫だったのだろうか。　江戸時代から明治時代にかけて大阪・河内は綿作りが主要産業のひとつになっていた。　この綿作りのための肥料として瀬戸内海のイワシを茹でて油脂分をしぼり天日干しにしたイワシ（干鰯＝ほしか）を大量に用いていた。　この場合、湯がくという作業を工程に入れているので綿栽培地の塩分濃度が濃くなるという心配はないが、対馬では海藻をどのようにして肥料にしていたのか、このことについては調べていない。

この藻小屋の直ぐ近くにあるのが海神神社と書いて『かいじん・じんじゃ』と読むのだと。　『かいじん』でも良いが『わだつみ』と読まないのに何となくしっくりしない感じを持ったが、それはそれとして海神神社の主祭神は豊玉姫神（トヨタマヒメノカミ）である。

豊玉姫については以前にも書いているが、海神・綿津見神（ワダツミノカミ）の娘である。　火遠理命（ホオリノミコト・神話『山幸彦・海幸彦』の山幸彦のこと）と結婚して鵜茅草葺不合命（ウガヤフキアエズノミコト）を産んでいる。

海神神社は豊玉姫のそうした関係からか、彦火々出見命（ヒコホホデミノミコト、火遠理命＝山幸彦）や子どもである鵜茅草葺不合命、それに宗像三神を祀り、対馬一宮と位置付けられてきた由緒ある神社である。

ちょっと参拝、と、鳥居をくぐったのだが、鳥居の奥に鳥居があり、そこから石段が続く続く。　小高い丘の斜面を回るように配された石段を上がっていく。

この丘というか小山と言うか、一帯は原生林で手を加えられていないために小鳥や小動物の絶好の棲みかになっているらしい。　誰もいない山の参道の石段をヒーヒーハァーハァー。　一人っきりで上るのだから誰に気兼ねすることなく何度も休みつつ本殿を目指した。　真冬だと言うのに既に下着はグッショリ濡れ、汗が首筋を流れ落ちる。　それにしても足腰が弱くなったものだ。

やっと本殿が見えてきた。

高い基壇の上に拝殿、その後ろに本殿があり、摂社が並んでいる。

行きは息が荒くて数えられなかったが、帰りに数えてみると280段（多分）あった。　四国・香川の金毘羅さんが800段近くあったから、そのことを思えば大したことはないが、笑っていたのは膝だけで、鏡は見ていなかったけど顔は引きつっていたのではないかと思う。

木坂から国道382号線を南下し仁位から脇道へ。
写真は和多都美神社（わたづみ・じんじゃ）の社殿。

和多都美神社も先の海神神社も「延喜式」神名帳における「式内社」であり、結構古い歴史を持っている。　「延喜式」神名帳は927年（延長5年）に編纂されているから、両社とも10世紀初め以前に神社としての形態を備えていたのであろう。

ここの祭神は豊玉姫命と夫である彦火火出見尊（火遠理命・山幸彦）であるから、先の海神神社と同じである。

豊玉姫の父親は綿津見神（豊玉彦命）で航海安全や豊漁など海のあらゆることを司る神である。　

先の海神神社は神功皇后の旗八流を納めたことから当初は八幡宮と称していたらしい。　八幡神、つまり弓矢・武道を司る神である。

古代日本人の宗教観に関わっての土着信仰や山岳信仰、また仏教が伝わって以降、これらの対立や混淆或いは融合が行われてきたことについて書いたことがあった。

この対馬にしろ壱岐にしろ、日本と大陸を結ぶルート上の点として歴史上大きく位置づけられてきた所である。
平和的な文化伝達の時もあれば武を持って海峡を渡った時もあったというルートである。
　
仏教が日本に伝えられる以前、即ち538年以前には土着の信仰というものが我が国にはあった。　あらゆるものには霊魂が宿り、森羅万象はそれらの働きによるものとする自然崇拝的な信仰である。

人々の願いや祈りというものは古代より現代に至るまで生命の安全加護、それに森羅万象荒ぶる霊魂の鎮まりを期待するものであろう。

こうした人々の願いや祈り、それに対馬、壱岐といった日本と大陸を結ぶルート上の位置を合わせて考えると、航海の安全や豊漁など海の全てを司る海神・綿津見神や、その娘である豊玉姫を祭神として祀ることは至極当然のことと思える。　

また、彦火火出見尊（火遠理命）は山幸彦のことであると書いた。　釣り針を失くしてしまった山幸彦は潮流の神である塩椎神（しおつちのかみ）の助けを借りて綿津見神の宮殿へ行き豊玉姫と結ばれる。　やがて山幸彦は地上の家に綿津見神から貰った潮満珠と潮干珠、それに失くした釣り針を持って帰るといった筋書きの話が神話・『山幸・海幸』であり、山幸彦が海の潮の干満を司る能力を持っていると考えれば彦火火出見尊が祭神として祀られるのもうなづけるのである。
※　写真は三つ柱の鳥居に囲われた和多都美神社の磯良恵比寿と呼ばれる阿曇（安曇）磯良の墓（伝説）。　磯良は豊玉姫の子である鵜茅草葺不合命と同じであるという説もあり、海の神でもあるらしい。

海神神社については先に書いたように神功皇后の旗八流を納めたことから八幡宮と言われていた。　

八幡神というのは応神天皇（誉田別命・ほんだわけのみこと）を主神として、懐妊したまま三韓（朝鮮）征伐を行った神功皇后と比売神（宗像三神）を含めた八幡三神の総称であり、日本と大陸を結ぶルート上の位置に弓矢の武道を司る神を祭神とする八幡宮が建立されたのも又うなづけるのである。　

人々の願いや祈り、祭祀する神と祭礼を行う場所には密接な関わりがあるものなのだ。

しかし、『困った時の神頼み』という言葉がある。　現世利益のような安っぽい信仰とは思いたくない。　万物に霊魂が宿っているのだと、霊魂と神を同質・同次元的にとらえ、未知なるものに対する畏敬と崇敬の思いゆえの言葉であると信じたい。